Koenigsegg One:1 on Ruotsin 280 mph hiilikuituhyperauto

Tässä kohtaa Koenigsegg meni hulluksi. Kaikki on hiilikuitua. Tarkoitan kaikkea. Istuimet, pyörät, runko, yksivärinen turvakenno, jopa aurinkosuojat ovat hiilikuitua, mikä Christianin mukaan säästi noin 100 grammaa kukin. Asia on, että se ei ehkä kuulosta paljolta, mutta jokainen pieni asia on tärkeä täällä.

Näin One:1 painaa 1 360 kiloa. Ja se ei ole kuivapaino. Siinä on puoli tankkia kaasua ja kaikki muut nesteet täynnä. Uskomaton saavutus.

Tässä on hyvä esimerkki: Kun näin auton, siinä oli tavanomaiset jouset jousituksessa. Mutta sitten Christian näytti meille jotain: muotin hiilikuitujousille, jonka he olivat juuri saaneet. Suunnitelmana on käyttää niitä pudottamaan vielä 3 kg painosta. Puhumme fanaattisesta, Colin Chapmanin omistautumisesta painonpudotukseen.

Koenigsegg on varustanut One:1:n aktiivisella jousituksella, jonka ajokorkeus vaihtelee. Siellä on melavaihde seitsemän nopeuden vaihteisto, joka on naurettavan nopea. Mutta osa, joka hämmästytti minua eniten, oli tapa, jolla tätä autoa kehitetään radoille.

Katso, One:1 suunniteltiin asiakkaiden toiveiden perusteella hullusta rata-autosta, jota voitaisiin ajaa myös tiellä. Koenigsegg tekee tämän antamalla jousituksen, GPS: n ja matkapuhelinsovelluksen toimimaan yhdessä. Tämä on yhdistetty auto, mutta hyvin eri tavalla kuin Google-auto.

Ennen kuin menin itse tapaamaan Koenigseggiä, olin skeptikko. Ajattelin heitä pakettiautoyrityksenä, joka ei todellakaan pystyisi rakentamaan jotain, joka kilpailee isojen tyyppien kanssa. Olin enemmän väärässä kuin olen koskaan ollut. Tämä on todellinen autonvalmistaja, ja jos One:1 on niin tehokas ja nopea kuin sanotaan, se on myös yksi häiritsevimmistä hyperkilpailukykyisistä superautomarkkinoista, joita on koskaan nähty.

Bravo Koenigsegg, en malta odottaa, mitä muuta ruotsalaisissa hihoissasi on.

Katuosoite jalopnik.com