Koenigsegg a hAon: 1 An tSualainn 280 MPH Carbón
Seo an áit a ndeachaigh Koenigsegg cnónna. Is snáithín carbóin gach rud. Ciallaíonn mé gach rud. Is snáithíní carbóin iad na suíocháin, na rothaí, an comhlacht, an chill sábhála monacócach, fiú na scáthláin ghrian, a deir Christian gur shábháil iad thart ar 100 gram an ceann. Is é an pointe, b'fhéidir nach bhfuil sé cosúil le mórán, ach tá gach beagán san áireamh anseo.
Sin mar a mheáchan an One:1 1,360 cileagram. Agus ní meáchan tirim é sin. Tá leath umar gáis ann agus gach sreabhán eile lán. Éacht iontach.
Seo sampla iontach: Nuair a chonaic mé an carr, bhí sé ag rith spriongaí traidisiúnta sa fhionraí. Ach ansin thaispeáin Christian rud éigin dúinn: Múnla le haghaidh spriongaí snáithíní carbóin a bhí díreach faighte acu. Is é an plean ná iad siúd a úsáid chun 3 kg eile den mheáchan a chailleadh. We're talking a fanatical, Colin Chapman leibhéal dúthrachta do meáchain caillteanas.
Tá crochadh gníomhach ag Koenigsegg ar an One:1 le airde taistil athraitheach. Tá tarchur paddle seacht luas atá ludicrously tapa. Ach an chuid is mó a chuir iontas orm ná an bealach a bhfuil an carr seo á fhorbairt le haghaidh rianta.
Féach, dearadh an tAon:1 bunaithe ar iarratais ó chustaiméirí ar charr rian dÚsachtach a d'fhéadfaí a rith ar an mbóthar freisin. Tá Koenigsegg á dhéanamh seo tríd an bhfionraí, GPS, agus aip fón póca a bheith ag obair le chéile. Is carr nasctha é seo, ach ar bhealach an-difriúil ó ghluaisteán Google.
Sula ndeachaigh mé a fheiceáil Koenigsegg mé féin, bhí mé skeptic. Shíl mé orthu mar chuideachta ghluaisteán feisteáin nach mbeadh in ann rud éigin a thógáil a bheadh in iomaíocht leis na buachaillí móra. Bhí mé níos mícheart ná mar a bhí mé riamh. Is fíor-uathoibritheoir é seo, agus má tá an One:1 chomh cumhachtach agus chomh gasta agus a deir siad, beidh sé ar cheann de na cinn is suaití a chonacthas riamh sa mhargadh gluaisteán is iomaíche.
Bravo Koenigsegg, ní féidir liom fanacht chun a fheiceáil cad eile atá suas do muinchille Sualainnis.
via jalopnik.com
