Koenigsegg one:1 היא מכונית ההיפר סיבי פחמן של שבדיה במהירות 280 קמ"ש
הנה המקום שבו קניגסג השתגע. הכל סיבי פחמן. אני מתכוון להכל. המושבים, הגלגלים, הגוף, תא הבטיחות המונוקוק, אפילו מגני השמש הם סיבי פחמן, שלדברי כריסטיאן חסכו להם כ-100 גרם כל אחד. הנקודה היא שאולי זה לא נשמע כמו הרבה, אבל כל חלק קטן נחשב כאן.
ככה ה-One:1 שוקל 1,360 קילוגרם. וזה לא משקל יבש. זה עם חצי מיכל גז וכל שאר הנוזלים מלאים. הישג מדהים.
הנה דוגמה מצוינת: כשראיתי את המכונית, היא הפעילה קפיצים קונבנציונליים במתלים. אבל אז כריסטיאן הראה לנו משהו: תבנית לקפיצי סיבי פחמן שזה עתה קיבלו. התוכנית היא להשתמש באלו כדי לרדת עוד 3 ק"ג מהמשקל. אנחנו מדברים על רמה פנאטית של קולין צ'פמן של מסירות לירידה במשקל.
קוניגסג צייד את ה-One:1 במתלה אקטיבי עם גובה נסיעה משתנה. יש תיבת הילוכים עם שבעה הילוכים מהירה להפליא. אבל החלק שהדהים אותי יותר מכל היה האופן שבו מכונית זו מפותחת למסלולים.
תראה, ה-One:1 תוכנן על סמך בקשות לקוחות למכונית מסלול מטורפת שאפשר לרוץ גם על הכביש. Koenigsegg עושה זאת בכך שההשעיה, ה-GPS ואפליקציית הטלפון הסלולרי פועלים יחד. זו מכונית מחוברת, אבל בצורה מאוד שונה ממכונית של גוגל.
לפני שהלכתי לראות את קניגסג בעצמי, הייתי ספקן. חשבתי עליהם כחברת רכבי ערכות שלא באמת תוכל לבנות משהו שמתחרה בחבר'ה הגדולים. טעיתי יותר ממה שטעיתי אי פעם. מדובר ביצרנית רכב אמיתית, ואם ה-One:1 חזק ומהיר כמו שאומרים, אז הוא גם יהיה אחד המשבשים ביותר שראה שוק מכוניות העל היפר תחרותי.
בראבו קניגסג, אני לא יכול לחכות לראות מה עוד נמצא בשרוולים השוודים שלך.
בְּאֶמצָעוּת jalopnik.com
