Koenigsegg One:1 is de 280 MPH Carbon Fiber Hypercar van Zweden

Hier werd Koenigsegg helemaal gek. Alles is van koolstofvezel. Ik bedoel echt alles. De stoelen, de wielen, de carrosserie, de monocoque veiligheidskooi, zelfs de zonnekleppen zijn van koolstofvezel, wat Christian zegt dat ze elk ongeveer 100 gram bespaarden. Het punt is dat dat misschien niet veel lijkt, maar elk klein beetje telt hier.

 

Zo weegt de One:1 1.360 kilogram. En dat is geen drooggewicht. Het is met een halve tank benzine en alle andere vloeistoffen vol. Een geweldige prestatie.

Hier is een geweldig voorbeeld: toen ik de auto zag, had hij conventionele veren in de ophanging. Maar toen liet Christian ons iets zien: een mal voor koolstofvezelveren die ze net hadden gekregen. Het plan is om die te gebruiken om nog eens 3 kg van het gewicht af te vallen. We hebben het over een fanatieke, Colin Chapman-achtige toewijding aan gewichtsverlies.

Koenigsegg heeft de One:1 uitgerust met een actieve ophanging met variabele rijhoogte. Er is een paddle shift zevenversnellingsbak die belachelijk snel is. Maar het deel dat mij het meest verbaasde, was de manier waarop deze auto voor circuits wordt ontwikkeld.

Kijk, de One:1 is ontworpen op basis van verzoeken van klanten voor een krankzinnige circuitauto die ook op de weg kan rijden. Koenigsegg doet dit door de ophanging, GPS en een mobiele telefoon-app allemaal samen te laten werken. Dit is een connected car, maar op een heel andere manier dan een Google-auto.

Voordat ik zelf naar Koenigsegg ging, was ik sceptisch. Ik zag ze als een kitcarbedrijf dat niet echt iets zou kunnen bouwen dat kon concurreren met de grote jongens. Ik had het meer mis dan ooit. Dit is een echte autofabrikant, en als de One:1 zo krachtig en snel is als ze zeggen, dan is het ook een van de meest disruptieve die de hypercompetitieve supercarmarkt ooit heeft gezien.

Bravo Koenigsegg, ik ben benieuwd wat je nog meer in je Zweedse jasje steekt.

Via jalopnik.com