Koenigsegg One :1 est l’hypercar suédoise en fibre de carbone de 280 mph
C'est là que Koenigsegg a pété les plombs. Tout est en fibre de carbone. Vraiment tout. Les sièges, les roues, la carrosserie, la cellule de sécurité monocoque, même les pare-soleil sont en fibre de carbone, ce qui, selon Christian, leur a permis d'économiser environ 100 grammes chacun. Ça peut paraître peu, mais chaque petit détail compte ici.
Voilà pourquoi la One : 1 pèse 1 360 kilogrammes. Et ce n'est pas le poids à sec. C'est le poids avec un réservoir à moitié plein et tous les autres liquides pleins. Un exploit incroyable.
Voici un excellent exemple : lorsque j'ai vu la voiture, elle était équipée de suspensions à ressorts conventionnels. Puis Christian nous a montré quelque chose : un moule pour ressorts en fibre de carbone qu'ils venaient de recevoir. L'objectif est de l'utiliser pour perdre 3 kg supplémentaires. On parle d'un dévouement acharné à la perte de poids, digne de Colin Chapman.
Koenigsegg a équipé la One : 1 d'une suspension active à hauteur de caisse variable. La boîte de vitesses à sept rapports avec palettes au volant est incroyablement rapide. Mais ce qui m'a le plus impressionné, c'est la façon dont cette voiture est conçue pour la piste.
Voyez-vous, la One : 1 a été conçue à la demande des clients, qui souhaitaient une voiture de course exceptionnelle, mais aussi utilisable sur route. Koenigsegg y parvient en combinant suspension, GPS et application mobile. Il s'agit d'une voiture connectée, mais d'une manière très différente d'une voiture Google.
Avant d'aller voir Koenigsegg, j'étais sceptique. Je les voyais comme un constructeur de voitures en kit incapable de rivaliser avec les grands noms. Je me suis trompé plus que jamais. C'est un vrai constructeur automobile, et si la One : 1 est aussi puissante et rapide qu'on le dit, alors elle sera aussi l'une des voitures les plus disruptives que le marché ultra-concurrentiel des supercars ait jamais connu.
Bravo Koenigsegg, j'ai hâte de voir ce que tu nous réserve d'autre en tant que Suédois.
Via jalopnik. com
